"Hız sınırları"
5.094 sonuç2-Olay yeri incelemesinde alınan takograf kaydına göre sanığın hızının 150 km/sa olduğu tespit edilmiş ise de; Dairemizin yerleşik içtihatlarına göre, olay anındaki hızın, azami hız sınırının iki katı veya daha fazla olduğunun tespit edilmesi halinde bilinçli taksir koşullarının oluştuğunun kabul edilmesi
sanığın olay anında 110.88 km/saat hızla seyir halinde olduğunu belirten 22.10.2014 tarihli trafik bilirkişi raporu hükme esas alınarak sanık hakkında, meskun mahalde belirlenen hız sınırın yaklaşık 2 katı kadar bir hızla seyrettiği gerekçesiyle bilinçli taksir hükümleri uygulanmış ise de; olay sonrası
gördüğünde hızını 50 km’nin altına düşürmesi, yaya öğrencileri gördüğünde de güvenli geçişlerini sağlamak yolunda fren tedbirine başvurması gerekirken hız sınırını %50’den fazla aşacak şekilde 80 km hızla seyretmiş olmakla eşit kusurlu olduğunun ve yolun karşısına geçmeye çalışan öğrencilerin ölümüne
ın 29.07.2014 tarihli kolluk ifadesinde 'sanığın kullandığı araçta yolcu olduğunu, aracın hızının 100-110 km olduğunu' belirtmesi karşısında, 50 km/saat hız sınırı uygulaması olan yolda, idaresindeki kamyoneti, kaza mahalli için belirlenen yasal hız sınırının yaklaşık iki katını aşacak bir hızla sevk
1-Dosya içeriğine göre olay gecesi sanığın sevk ve idaresindeki otomobille, hız sınırının 82 km olduğu meskun mahalde, ortadan metro tüneli geçen refüjle bölünmüş tek yönlü, çift şeritli, virajlı cadde üzerinde sol şeritten seyri sırasında direksiyon hakimiyetini kaybetmesi ile, yolun sağ tarafına doğru
seyrine hitap eden 70 km hız sınırı levhasını dikkate almayıp kaza anında 80 km hızla seyrettiği, bununla birlikte sollama yasağı bulunan yol bölümünde aracın son durduğu noktadan 5 metre ileride hız sınırının 50 kilometreye düşmesi, kovuşturma aşamasında 14.01.2019 tarihinde yapılan keşfe katılan bilirkişi
için bölünmüş şehir dışı yollarda hız sınırının 85km/saat olduğu ve sanığın aşamalardaki istikrarlı beyanlarından 80km hızda seyrettiğini beyan ettiği dolayısı ile hız sınırlarını aşmadığı anlaşılmakla, sanık hakkında ... sanığın üzerine atılı suçun yasal unsurları oluşmadığı... gerekçesiyle beraat
yapıldığına, hız sınırını aşmadığına ve olayda Karayollarının da sorumluluğu bulunduğuna ilişkin temyiz itirazlarının reddiyle, eleştirilen husus dışında sair yönleri usul ve kanuna uygun olan hükmün isteme uygun olarak ONANMASINA, 02/05/2014 tarihinde oybirliğiyle karar verildi.
hız sınırının iki katı veya daha fazla olduğunun tespit edilmesi halinde bilinçli taksir koşullarının oluştuğunun kabul edilmesi karşısında, yukarıda izah edilen olayda, sanığın hızının azami hız sınırın iki katı ya da daha fazla olmadığı anlaşılmakla, bilinçli taksirle hareket etmeyen sanık hakkında
50 km/saat olduğu meskun mahalde seyir halinde iken yola gereken dikkatini vermemiş, hızını ve sürüşünü mahal şartlarına göre ayarlamamış, direksiyon hakimiyetine gerekli özen ve önemi göstermemiş, bu haliyle geldiği olay mahallinde, mahal için belirlenmiş hız sınırının çok üzerindeki seyir hızıyla
Sulh Ceza Hakimliğince, itirazın haklı ve yerinde olmadığı gerekçesiyle başvurunun reddine karar verilmiş ise de, radar uygulaması yapılan bölgenin meskun mahal olması nedeniyle 50 km/s hız sınırının bulunduğu, hız sınırını %10’nuna kadar opsiyon tanındığı (55 km/s), muterizin ise 56 km/s hız ile radar
95 km olduğu bilirkişiler tarafından tespit edilmiş olup, hız sınırı 50 km olan meskun mahalde 95 km ile seyrettiği ve hız sınırının yaklaşık iki katı hızla seyretmek suretiyle tatbik ettiği fren tedbirinde etkisiz kaldığı tespit edilen sanık hakkında bilinçli taksir koşullarının oluştuğu kabul edilerek
mahal hız sınırlarının üstünde olduğuna ilişkin bir tespitin bulunmadığı olayda; keşif yapılarak alınan bilirkişi raporu ve Adli Tıp Kurumu Trafik İhtisas Dairesi raporundaki sanığın kusursuz olduğu yönündeki görüşleri, oluş ve tüm dosya kapsamına uygun görülmekle, mahkemenin kabul ve takdirinde bir
in hız sınırına uymamak suretiyle tali kusurlu olduğu gözetilmeksizin, sanığın tam kusurlu kabul edilip, alt sınırdan uzaklaşılarak ceza tayini,
Temizlik Bakım Hız. Tur İlaç. Otom. Yemet Hız. San. Tic. Ltd. Şti avukatı tarafından temyiz edilmesi üzerine dosya incelendi gereği konuşuldu.
bakımından yapılan değerlendirmede ise; kaza mahallindeki hız sınırının 70 km olması sanığın aksi ispat edilemeyen 75-80 km hızla gittiğine yönelik savunması ile hıza yönelik yapılmış bir tespit bulunmaması nedeniyle mahal şartlarının en az iki katı olarak tespit edilmeyen hız nedeniyle sanık hakkında
çok altında olduğu için alkollü olarak değerlendirilemeyeceği, mahal hız sınırının 50 km/ saat olduğu, sanığın hızına ilişkin bir tespitin de bulunmadığı olayda; sanığın bulunduğu şerite giren motosiklete karşı alabileceği bir tedbir olmadığından kusursuz olduğu yönündeki bilirkişi raporu ile Ankara
ile kaza mahalli için belirlenen yasal hız sınırının yaklaşık iki katını aşacak bir hızla sevk ve idare ettiği dosya kapsamından anlaşılan sanık hakkında TCK'nın 22/3 maddesinde belirtilen bilinçli taksir hükümlerinin uygulanması gerektiği gözetilemeden sanık hakkında yazılı şekilde hüküm kurulması,
Sanığın idaresindeki araçla, gündüz meskûn yerde caddede, tahminen 60-65 km. hızla ve hız sınırını aşarak seyretmesi şeklinde gerçekleşen olayda teknik olarak hız tesbitinin yapılmamış olması karşısında; TCK'nın 179/2. maddesinde düzenlenen suçun kast unsurunun bulunmadığı gerekçeleri gösterilerek mahkemece
sınırının 50 km/s olduğu, sanığın çarpma noktası ile durma noktası arasındaki mesafenin 23.1 metre olduğu, bu mesafeye göre teknik verilere bakıldığında sanığın hızının mahal hız sınırları içerisinde olduğu, sanık ile aynı istikamette sağ şeritte seyreden silindir sürücüsü tanık ...'
sınırının 50 km/saat olduğu yerleşim yerinde hız limitinin yaklaşık %40 üzerinde bir hızla seyretmesi, kavşağa yaklaşırken hızını azaltıp yavaşlaması ve kırmızı ışıkta durması gerekirken aksine hızını artırması ve asli-tam kusurlu olarak kırmızı ışık ihlaliyle bir kişinin ölümüyle neticelenen söz konusu
, akabinde ''30 km levhası'', ''daralan yol'' levhası, ''iki yönlü yol'' levhası gibi birden çok uyarıcı levhanın bulunduğu, olay akabinde takoğrafa göre hızı 95 km olarak tespit edilen sanığın, kaza tespit tutanağı ve birden bilirkişi raporunda da belirtildiği üzere, hız sınırlarını % 30'dan fazla aştığı
Kaza tespit tutanağında; kaza yerindeki azami hız limitinin 20 km/saat olduğu, havanın yağmurlu, zeminin ıslak, olay mahalli yolun virajlı, aydınlatmanın bulunduğu ve sanığın seyir istikameti yönünde kaza azami hız sınırının 20 km olduğuna ilişkin hız sınır trafik levhası ile yaya geçidine yaklaşıldığına
arttırarak ambulansın sağından seyre devam eden ve 70 km hız sınırı bulunan yolda, hız sınırını %50’den fazla aşacak şekilde 110 km hızla seyretmiş bulunan sanığın tam kusurlu olduğunun ve bilinçli taksirin koşullarının oluştuğunun kabulünde bir isabetsizlik görülmemiştir.
çalıştığı trafik görevlilerinin çizmiş olduğu krokide görüldüğü, sürücünün kendi şeridinde seyrettiği hız sınırlarına riayet etmiş olduğu ve kazayı engellemek için gerekli şartları oluşturmaya çalıştığından kusurlu olmadığı belirtilmiştir.
"Hız sınırları"
Henüz yüklenmediMevcut planınızdaki analiz hakkınız doldu.